路与太姥山

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路与太姥山

李顺亮

“‘走的人多了就成了路’，但现代的公路不是走出来而是修出来的。”我是欣赏这句话的，不管是在太姥山上，还是在来去太姥山的路途中，路都给我以百般感慨。

太姥山54座山峰集中于海拔500至900多米之间，峰峦交错、嶙峋峻峭，形成狭谷、峭壁、深渊，峰回路转、曲径通幽，有张有弛、另有情趣。“云横断壁千层险”是太姥奇峰的真实写照。石阶上上下下，令人腿脚发抖，因为太姥山的路是凿出来的。在那悬崖峭壁之上，硬是凿出了一条条的路。要走这样的路，特别是向下行时，由于落差太大，就会让恐高的人惊出一身冷汗。我们的团队，也正是因此在悬崖之下歇了好久。在那通天的洞穴之中，紧逼人身窄小难容之地，居然也凿出了路。但这样的路行来实属不易，只能是侧身慢慢挪步向前。在景区入口处，叫卖小手电的声音不绝于耳，让我等初到太姥山的人颇感奇怪。而从太姥山下来的游客，就谁都知道这小手电的重要了。许多洞穴之中，昏暗有加，路小难行，忽高忽低，奇险之地，要是再遇上有些儿烟雨飘渺的天气，小手电的作用可大了。

以前要去太姥山也是一件不容易的事。闽道之难，天下无人不知。导游介绍说，有一次境内的高速公路不通，车子只好从福鼎市区走老路到太姥山，山路十八弯，虽然她们是当地人，这一回也是行来心有余悸。古时进出太姥山最佳的通道，看来是通过海路了。太姥山山脚下的聚落地名为秦屿，屿本就是一个与水直接相关的称呼。太姥山还有一个雅称“海上仙都”，登高眺海是其一大景观，自然也可以走海路并经秦屿而上太姥山了。福温高速公路通车后，改变了宁德地区的陆路交通状况，也改变了太姥山的旅游面貌。曾有泉州的旅行社老总对当地的媒体说：“交通对旅游业影响极大，福鼎太姥山是极好的例证。福州到温州的高速公路未开通前，太姥山交通不便，泉州人去该地旅游的寥寥无几，高速公路通车后，游客量翻了好几番。” 太姥山的游客总数在高速公路通车后到底有怎样的增长呢？据来自景区管理处的可靠消息说，旅客增长了8倍多。

经行高速公路，从太姥山到温州只有一个半小时，到福州也就二、三个小时的路程。时空距离的大大缩短，使太姥山的游客得以大幅度增长。太姥山似乎成了温州的后花园，周末来此度假的温州一带的人特别多，在景区里停车场里，看到最多的就是浙江车。这回，我们从三明到太姥山时，一路走高速公路也是舒适顺利。可是回来时，就没那么顺了，原来从罗源往连江有段高速公路坏了，还在抢修。一出罗源城，我们的车就堵在了路上。要想继续顺着国道走的话，至少要在这儿堵上三、四个小时。还好同行的有一位福州通，我们很快调转车头，再进罗源城从乡间小道绕到了连江，而这一绕就是二、三个小时。还好我们已经从太姥山下来了，不然游兴早就在摇晃的乡间小道上荡然无存。

路之于旅游，其重要性是不证自明，毕竟是先有旅才有办法游啊。